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  • 物流企業(yè)如何運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化

    在網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)中,起決定作用的不再是物流設(shè)施或者設(shè)備的處理能力,而是物流信息系統(tǒng):在物流過(guò)程中進(jìn)行信息采集、管理、分析和調(diào)度,并根據(jù)反饋情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整的軟系統(tǒng)。和傳統(tǒng)物 標(biāo)簽:泊頭到成都的物流專(zhuān)線(xiàn) 滄州到上海的專(zhuān)線(xiàn) 學(xué)合理的運(yùn)輸 泊頭到上海的專(zhuān)線(xiàn) 江蘇專(zhuān)線(xiàn)

      在網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)中,起決定作用的不再是物流設(shè)施或者設(shè)備的處理能力,而是物流信息系統(tǒng):在物流過(guò)程中進(jìn)行信息采集、管理、分析和調(diào)度,并根據(jù)反饋情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整的軟系統(tǒng)。和傳統(tǒng)物流相比,網(wǎng)絡(luò)物流呈現(xiàn)出以下特點(diǎn):
    1、物流節(jié)點(diǎn)普遍實(shí)行信息化管理。
    物流聯(lián)結(jié)社會(huì)生產(chǎn)、生活的各個(gè)部分使之成為一個(gè)整體,每個(gè)參與物流過(guò)程的環(huán)節(jié)構(gòu)成物流系統(tǒng)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn),單個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息化是物流系統(tǒng)信息化的基礎(chǔ)。素材經(jīng)過(guò)篩選和加工才能變成的信息,信息經(jīng)過(guò)消化吸收才能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,信息化管理不僅僅是廣泛利用自動(dòng)化、機(jī)械化設(shè)備操作,   重要的是利用自動(dòng)化設(shè)備收集和處理商流、物流過(guò)程中產(chǎn)生的信息,對(duì)物流信息進(jìn)行分析和挖掘,   大限度利用信息對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)和管理。
    2、整個(gè)系統(tǒng)具有   的開(kāi)放性。
    整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)建在開(kāi)放的Internet上,所有的物流節(jié)點(diǎn)都通過(guò)公用網(wǎng)絡(luò)互相聯(lián)接,和合作節(jié)點(diǎn)互換信息,協(xié)同處理業(yè)務(wù)。基于互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放性,節(jié)點(diǎn)的數(shù)量可以   多,每個(gè)節(jié)點(diǎn)可以與其它任何節(jié)點(diǎn)發(fā)生聯(lián)系,交換數(shù)據(jù),某個(gè)節(jié)點(diǎn)的變動(dòng)不會(huì)影響其它節(jié)點(diǎn),整個(gè)系統(tǒng)具有   的開(kāi)放性和拓展能力。在傳統(tǒng)模式下,節(jié)點(diǎn)之間的信息交換受到技術(shù)的限制,自動(dòng)化的信息交換局限在業(yè)務(wù)合作的雙方或有限的幾方。信息交換的范圍和速度受到制約,也就制約了物資流通的范圍和速度。
    3、信息流在整個(gè)物流過(guò)程中起導(dǎo)引和整合作用。
    信息流貫穿于商務(wù)活動(dòng)的始終,導(dǎo)引著商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展。物流是商流的繼續(xù),是商務(wù)活動(dòng)中實(shí)際的物資流通過(guò)程,同樣需要信息流的導(dǎo)引和整合。在緊密聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,每個(gè)節(jié)點(diǎn)回答上游節(jié)點(diǎn)的詢(xún)問(wèn),向下游節(jié)點(diǎn)發(fā)出業(yè)務(wù)請(qǐng)求,根據(jù)上下游節(jié)點(diǎn)的請(qǐng)求和反饋提前安排貨物輸送過(guò)程。信息流在物流過(guò)程中起到了事前測(cè)算流通路徑、即時(shí)監(jiān)控輸送過(guò)程、事后反饋分析的作用。在環(huán)環(huán)相扣的物流過(guò)程中,虛擬的場(chǎng)景和路徑簡(jiǎn)化了操作程序,大地減少了失誤和誤差,使得每個(gè)環(huán)節(jié)之間的停頓時(shí)間大幅度降低。
    4、系統(tǒng)具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
    網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)分散的節(jié)點(diǎn)聯(lián)接為緊密聯(lián)系的整體,在一個(gè)相當(dāng)廣泛的區(qū)域內(nèi)發(fā)揮作用。在網(wǎng)絡(luò)物流中,系統(tǒng)不以單個(gè)節(jié)點(diǎn)為,系統(tǒng)功能分散到多個(gè)節(jié)點(diǎn)處理,各節(jié)點(diǎn)間交叉聯(lián)系,形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。大規(guī)模聯(lián)合作業(yè)降低了系統(tǒng)的整體運(yùn)行成本,提高了工作效率,也降低了系統(tǒng)對(duì)單個(gè)節(jié)點(diǎn)的依賴(lài)性,抗風(fēng)險(xiǎn)能力明顯增強(qiáng)。如果某個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)意外,其它節(jié)點(diǎn)可以很快替補(bǔ)。
     

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